Search:

Система технічного обслуговування й ремонту автомобілів

Реферати » Технічні науки » Система технічного обслуговування й ремонту автомобілів

У процесі експлуатації автомобіля його функціональні власти­вості поступово погіршуються внаслідок спрацьовування, корозії, пошкодження деталей, утомленості матеріалу, з якого їх виготовле­но, й т. ін. В автомобілі виникають різні несправності (дефекти), що знижують ефективність його експлуатації. Для запобігання появі де­фектів і своєчасного усунення їх автомобіль піддають технічному об­слуговуванню та ремонту.

Технічне обслуговування (ТО) — це комплекс опера­цій (операція) для підтримання автомобіля в працездатному чи справному стані під час використання його за призначенням, стоян­ки, зберігання або транспортування. ТО як профілактичний захід здійснюється примусово в плановому порядку через точно встанов­лені періоди використання автомобіля.

За періодичністю, переліком і трудомісткістю виконуваних робіт розрізняють такі види ТО автомобілів: • щоденне; • пер­ше; • друге; • сезонне.

Щоденне технічне обслуговування (ЩТО) передбачає: • контроль стану автомобіля; • підтримання належного зовнішнього вигляду; • заправлення паливом, мастильним матеріалом та охолодною ріди­ною. Для автомобілів зі спеціальними кузовами в ЩТО входить сані­тарне оброблення кузова. ЩТО виконують після закінчення роботи автомобіля або перед виїздом його на лінію. В разі зміни водіїв на лі­нії автомобіль оглядають і перевіряють його технічний стан.

Перше (ТО-1) та друге (ТО-2) технічні обслуговування передбача­ють такі роботи: • контрольно-діагностичні, • кріпильні, • регулю­вальні, • мастильні, • інші, спрямовані на запобігання та виявлення несправностей автомобіля, зниження інтенсивності спрацьовування його деталей, економію палива, мастильних матеріалів, зменшення викидів шкідливих речовин в атмосферу, забезпечення безвідмовної роботи автомобіля в межах установлених пробігів.

Періодичність ТО-1 і ТО-2 визначається пробігом автомобіля, що встановлюється залежно від умов його експлуатації (табл. 1.2, 1.3). В період обкатування нового автомобіля встановлюють менший про­біг між ТО-1 та ТО-2.

Таблиця 1.

Характеристика категорій умов експлуатації автомобілів

Категорія умов експлуатації автомобілів

Умови руху автомобілів

Технічна категорія доріг

І

Автомобільні дороги з асфальтобетонним і прирівненими до нього покриттями за межа­ми приміської зони

І, II

ІІ

Автомобільні дороги з асфальтобетонним, це­ментно-бетонним і прирівненими до них по­криттями в приміській зоні, проїзні частини вулиць невеликих міст (до 100 тис. жителів)

І, II

ІІІ

Автомобільні дороги з асфальтобетонним, це­ментно-бетонним і прирівненими до них по­криттями в гірській місцевості, проїзні части­ни вулиць великих міст

I-IV

ІV

Автомобільні дороги зі щебеневим або гравій­ним покриттям у гірській місцевості, автомо­більні грунтові профільовані та лісовозні до­роги

II-IV

V

Непрофільовані дороги й стерня, кар'єри, котловани та тимчасові під'їзні шляхи, при­родні грунтові дороги в гірській місцевості

IV, V

Перейти на сторінку номер:
 1  2  3  4  5  6 


Подібні реферати:

Система запалювання автомобіля

Робоча суміш у циліндрах карбюраторного двигуна запалюється електричною іскрою, що проскакує між електродами свічки запалю­вання. Повітряний проміжок між електродами свічки має великий електричний опір, тому між ними треба створити високу напругу, щоб виник іскровий розряд. Іскрові розряди мають з'являтися при певному положенні поршнів та клапанів у циліндрах і чергуватися відповідно до встановленого порядку роботи двигуна. Ці вимоги за­безпечуються системою запалювання, що складається з джерел струму (акумуляторна ...

Технічне обслуговування заднього моста

Несправності: постійний шум і сильне нагрівання під час руху; Шум на поворотах; Підтікання оливи. Шум і нагрівання під час руху можуть виникати внаслідок: нестачі оливи в картері (або застосування оливи невідповідного сорту); спрацювання або неправильного зачеплення зуб’їв шестерень головної передачі; спрацювання чи неправильного регулювання підшипників. Для усунення несправності слід перевірити, чи є олива, рівень якої має бути поблизу нижньої кромки заливного твору; в разі потреби оливу долити. Якщо це не допоможе, то ...

Газове і дугове зварювання чавунів

Властивості чавунів Чавуном називають сплав заліза з вуглецем, що містить від 2,14 до 6,7% вуглецю. Найчастіше застосовуються чавуни зі змістом від 2,6 до 3,6% вуглецю, до 5% кремнію і до 2% марганцю, далі йдуть домішки сірки і фосфору. У спеціальні чавуни вводять легуючі добавки: нікель, хром, молібден, ванадій, титан. У залежності від стану вуглецю і легуючих добавок у сплаві розрізняють білі, сірі, ковкі і високоміцні чавуни. Білий чавун має в зламі білий чи ясно-сірий колір; вуглець у ньому знаходиться в хімічно ...