Search:

Галузева страктура машинобудування

Реферати » Розміщення продуктивних сил » Галузева страктура машинобудування

Важке машинобудування виробляє гірничо-шахтарне, підйомно-транспортне, металургійне обладнання, устаткування для хімічного та будівельного комплексів, шляхові машини (бульдозери, екскаватори, катки, грейдери) тощо. Воно є метало містким, тому тяжіє до металургійних баз; одночасно воно – громіздке, тому тяжіє до споживача. Продукція цієї галузі випускається невеликими партіями або навіть одиничними зразками (парові казани, турбіни, прокатні стани) і є працемісткою.

Високим рівнем розвитку важкого машинобудування характеризуються насамперед розвиненні країни, де є важка промисловість. Серед країн, що розвиваються, важке машинобудування орієнтується на добувну промисловість (видобуток нафти, газу, руди, вугілля) чи на металургійну промисловість (Індія, Бразилія, Аргентина).

Транспортне машинобудування складається з виробництва автомобілів, морських та річкових суден, локомотивів, вагонів, трамваїв, тролейбусів тощо. Воно орієнтується переважно на економічно розвиненні країни, де є значний попит на цю продукцію, а також на сировинну базу.

Автомобілебудування позначене великою капіталомісткістю, а гостра конкуренція зумовлює високий рівень монополізації. Серед регіонів лідерство тримає Північна Америка. Серед країн виділяються США, Японія та Франція.

Випуск автомобілі у Росії знизився, Україна у 1998р. Випустила 25,7 тис. легкових автомобілів.

Вантажне автомобілебудування зосереджене у таких країнах, як США, Канада, Японія, Росія, Чехія, Білорусія. Тут виробляються вантажівки великої та середньої вантажопідйомності. Найбільші центри: Москва, Набережні Челни, Нижній Новгород у Росії, Мінськ та Жодіно у Білорусії, Дирбон у США, Нагоя у Японії, Копришивниця у Чехії. Росія з Україно утворили 4 СП із складання невеликих вантажівок “Газель” в Сімферополі, Іллічівську, Кременчуці та Київській області.

Виробництво автобусів зосереджено у ФРН. Угорщині, Україні, Росії, США, Японії, Швеції, Франції.

Виробництво мотоциклів зосереджено в Японії, Франції, ФРН, США та Італії.

Локомотибудування історично склалося так, де була розвинена мережа залізниць: західній Європі, Росії, Україні, США, Японії. У більшості розвинених країнах випускають і використовують електровози, а в країнах, що розвиваються, застосовують тепловози і паротяги. Найновіші типи локомотивів запроваджує Японія. В Україні тепловози та електровози виробляються у Луганську, Харкові та Дніпропетровську, трамваї – у Луганську, тролейбуси – у Дніпропетровську.

Морське будування зосереджене у Японії; ця країна дає 38% споруджуваного тоннажу. За обсягом військового суднобудування передують США. В окремих країнах сформувалась певна спеціалізація: Японія робить судна для перевезеня наливних та насипних вантажів, Франція – зріджених газів і хімікатів, Фінляндія – криголами й пасажирські судна, США – судна-баржовози та газовозні танкери.

Нова тенденція – переміщення суднобудівних потужностей в країни, що розвиваються. Крім Республіки Кореї, в “першу десятку” увійшла Бразилія. Це пов’язано з наявністю сировинної бази та дешевих трудових ресурсів.

Верстатобудування є галуззю, яка визначає науково-технічних прогрес у світі. Воно потребує залучення висококваліфікованих трудових ресурсів, тому розміщується в основному у економічно розвинутих країнах. Не випадково на шість із них – Японію, ФНР, США, Італію, Швейцарію та Францію – припадає 75% виробництва верстатів. У експорті верстатів лідирують ті ж самі країни.

Верстатобудування в країнах світу має вузьку спеціалізацію. Так, США і ФНР перші за випуском верстатів з програмним управлінням; Японія і ФНР – металорізальних верстатів; США, Японія і ФНР – ковальсько-пресових верстатів4 Швейцарія – прецизійних верстатів.

Сільськогосподарське машинобудування включає випуск комбайнів, жаток, сіялок, косилок, устаткування для тваринництва тощо. Всі ці машини орієнтуються на споживача і виробляються у тих країнах, де в них виникає потреба. Багато країн, що розвиваються, мають цехи зі зборки сільськогосподарської техніки, а комплектуючі завозять із Західної Європи, Японії та США.

За обсягом виробництва сільськогосподарських машин лідирують США, вони ж є основними споживачами цієї техніки. Зернозбиральні комбайни випускають у Ростові-на-Дону, Таганрозі, Сизрані, Красноярську (Росія), Луганську й Кіровограді (Україна); кукурудзозбиральні – в Херсоні (Україна); льонозбиральні – Бєжецьк, Люберці (Росія); бавовнозбиральні – Ташкент (Узбекистан);картоплезбиральні – Гомель (Білорусь), Рязань, Тула (Росія). Херсонських завод кукурудзозбиральних комбайнів налагодив виробництво зернозбирального комбайну “Славута”.

Авіа- та ракетобудування характерне для економічно розвинутих країн. США виготовляє “Шатли”, Франція - “Оріони”, Росія – штучні супутники, космічні станції, модулі; Україна – ракетоносії. Найбільші виробники літаків у світі – типи літаків виготовляють Франція, Італія, Канада, Швеція та інші. Росія виробляє військові та цивільні літаки і гелікоптери. В Україні виготовляють авіадвигуни. Важливим напрямом машинобудування є виробництво зброї. У світі серед виробників зброї виділяються розвинені країни, а серед них покупців, як розвинених країн, так і ті, що розвиваються.

Перейти на сторінку номер:
 1  2 


Подібні реферати:

Ринок олійних продуктів в Україні

Високі темпи експортного відвантаження продуктів переробки соняшника і навіть деяке "перенапруження" ринку експортними зобов'язаннями стали ще однією причиною зростання внутрішніх цін на соняшникову олію і шріт останнім часом. Експортні ціни, незважаючи на відносну стабільність цін світового ринку, також дещо збільшилися, оскільки пропозиція української соняшникової олії і шроту на зовнішній ринок почала відставати від рівня попиту. Внутрішні ціни на соняшник продовжували мляво зростати услід за скороченням ...

Особливості господарського комплексу України

Зміст 1. Вступ……………………………………………………… .3 стр. 2. Сучасний стан галузей промисловості України………… 4 стр. 3. Сучасний стан сільськогосподарського комплексу України…………………………………………………………8 стр. 4. Висновок…………………………………………………… 10 стр. 5. Список використаної літератури……………………… .…13 стр. Вступ У міру розвитку продуктивних сил розподіл праці ускладнювався. З’являлись усе нові виробництва, потім галузі, розширювалось коло природних ресурсів, що залучалися до виробничого процесу. Україна віками розвивалась як важлива складова ...

Телекомунікаційна галузь України, проблеми і перспективи конкурентоздатності

Зміст Мета роботи Постановка проблеми Аналіз проблеми Пропозиції до розв’язання проблеми Обгрунтування пропозицій та вибір альтернатив Здійснення пропозицій урядовими та неурядовими організаціями Необхідні умови та ресурси Висновки Список використаної літератури 1. Мета роботи Одна зі стратегічних для будь-якої країни галузей – галузь телекомунікацій – відіграє величезну роль у збалансованому розвитку глобальної та регіональної економіки. Вона є з’єднувальною ланкою як промислової сфери, сфери послуг і споживачів, так і ...