Search:

Трубопровідний транспорт України. Проблеми та перспективи розвитку

Довідка: Поставки природного газу в Україну в 2008 році здійснюватимуться згідно з довгостроковим контрактом між ЗАТ «Укргаз-Енерго» та компанією «Росукренерго АГ».

Збільшення ціни імпортованого природного газу викликано зростанням цін на середньоазійський природний газ, який надходить з території Туркменистану, Казахстану та Узбекистану для споживачів України. Разом з тим, ціна газу для України залишається однією з найнижчих серед країн СНД.

Транзит природного газу територією України здійснюється відповідно до умов довгострокового Контракту між НАК «Нафтогаз України» та ВАТ «Газпром», який діє до 2013 року.

2.3.Аналіз функціонування продуктопроводів

Українське державне підприємство «Укрхімтрансаміак», знаходиться у державній власності, та створено за рішенням Уряду України з метою створення цілісного промислового комплексу, який повинен забезпечувати ефективне функціонування системи транспортування аміаку, оскільки основними приорітетами діяльності Міністерства промислової політики України являється підвищення конкурентоспроможності промисловості та посилення інноваційної спрямованості розвитку промисловості, підвищення ефективності державного управління промисловістю та запровадження системи стратегічного планування промислового сектору економіки.

11 жовтня 1979 року від Горлівського заводу «Стирол» (Україна) до Одеського припортового заводу був введений в експлуатацію потужний аміачний трубопровід. Друга частина аміачного трубопроводу пролягла від м.Тольятті (Росія) до м.Куп‘янськ. Так народився магістральний аміакопровід, унікальний за своїм технічним рішенням і призначенням об‘єкт, що транспортує хімічну речовину – рідкий аміак на експорт до країн Європи, Азії та далекого американського континенту. Його будівництво фінансували на компенсаційній основі закордонні фірми «OCCIDENTAL PETROLEUM CORPORATION WILLIAMS BROTHERS» (США), «ENTREPOSE» (Франція). Довжина територією Росії – 1400 кілометрів, через територію України – 1018 кілометрів.

Українську ділянку магістралі обслуговують два управління: Горлівське і Миколаївське. Щоб налагодити чітку координацію дій, виробити єдину технічну політику, Кабінет міністрів України вирішив об‘єднати ці організації в цілісний промисловий об‘єкт. Для цього Постановою КМ України від 22.05.2001року №571 створено Українське державне підприємство «Укрхімтрансамміак» на базі ліквідованих УДЗЕП «Укрзовнішхімпром», МДП «Трансаміак» та ПДУ «Трансаміак» ухвалив рішення об'єднати розрізнені після набуття Україною незалежності структури, що займалися транспортуванням аміаку українською ділянкою трубопроводу Тольятті – Горлівка - Одеса.

Потенційно один із найнебезпечніших аміачних трубопроводів проходить через сім густонаселених областей України. Агресивна хімічна речовина – основа родючості багатьох сільськогосподарських культур – уже понад 25 років безпечно транспортується, через спеціальну магістраль у надрах землі, під водоймами та залізницями й автошляхами. Його безпеку на нашій території гарантує дружний колектив державного підприємства «Укрхімтрансаміак».

Траса аміакопроводу перетинає великі ріки – Південний Буг, Дніпро та Сіверський Донець. Окрім природних водних басейнів, магістраль долає питні канали, крупні й менші водосховища, річки й лимани. Найвідоміші з каналів – Дніпро - Донбас та Сіверський Донець - Донбас. Трубопровід загалом перетинає 160 малих річок, вибалків та ярів, 80 автомобільних доріг із твердим покриттям, 21 залізничну колію, а також велику кількість повітряних і підземних комунікацій.

Аміакопровід, що проліг дном річок або лиманів, - складна інженерна споруда. Через водні перешкоди основну гілку неодмінно супроводжує резервна. Поряд прокладено лінії зв’язку й телекомунікацій. Кожен метр труби – під постійним і неослабленим контролем. При виникненні найменшої загрози – пошкоджена частина блокується, а рідину транспортує паралельна мережа. Там, де труба виходить на поверхню, вмонтовано компенсатори температур. Кожна пора року має свої прохідні чи спекотні перепади. W – чи S – подібні вигини компенсують напругу магістралі.

Рідкий аміак потребують у фармакології, виробництві мінеральних добрив - селітри та карбаміду, ним заправляють великі холодильні установки у всіх галузях промисловості. З нарощуванням прокачаного аміаку доводиться вдосконалювати і заходи безпеки, особливо в місцях перетинання магістраллю водних артерій. Будь-які неполадки, будь-якої години, якщо такі стануться, готові усунути відповідні служби підприємства.

Перейти на сторінку номер:
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16  17  18 


Подібні реферати:

Проблеми безробіття в Україні

ПЛАН: Вступ 1. Сутність та причини безробіття. 2. Види безробіття та правове забезпечення права на працю. 3. Інфляція і зайнятість населення. 4. Безробіття в Україні: 4.1. Причини безробіття в Україні. 4.2. Система заходів щодо регулювання безробіття в Україні. Висновки. Список використаної літератури. Вступ. За даними ООН сьогодні в світі кожний третій працездатний не має роботи взагалі або має випадковий чи сезонний заробіток ( 750 млн. чол. ). Тому безробіття є центральною соціальною проблемою сучасного ...

Галузева страктура машинобудування

Важке машинобудування виробляє гірничо-шахтарне, підйомно-транспортне, металургійне обладнання, устаткування для хімічного та будівельного комплексів, шляхові машини (бульдозери, екскаватори, катки, грейдери) тощо. Воно є метало містким, тому тяжіє до металургійних баз; одночасно воно – громіздке, тому тяжіє до споживача. Продукція цієї галузі випускається невеликими партіями або навіть одиничними зразками (парові казани, турбіни, прокатні стани) і є працемісткою. Високим рівнем розвитку важкого машинобудування ...

Морський транспорт світу

Вступ Розглядаючи транспорт світу, варто звернути увагу на його місце в загальній світовій транспортній системі. За обсягом і структурою транспортних перевезень визначають рівень розвитку та особливості структури господарства країни чи регіону, а за конфігурацією транспорт­ної мережі - особливості та закономірності розміщення господарської діяльності. Морський транспорт служить для зовнішньоекономічних зв'язків. Лише у деяких країнах, таких як Росія, США, Китай, Канада, Туреччина, Франція, морський транспорт здійснює ...